Hier finden Sie eine Auswahl der Dieselmotoren mit
Motorkennummer, Leistung und Bauzeit
| Modell |
Baumuster.Typ |
kW/PS |
Bauzeit |
| 190Dc (W110) |
OM 621.912 |
40/55 |
06/61-08/65 |
| 200D (W110) |
OM 621.918 |
40/55 |
08/65-12/67 |
| 200D (W115) |
OM 615.913 |
40/55 |
01/68-01/77 |
| 200D (W123) |
OM 615.940 |
40/55 |
07/76-02/79 |
| 200D (W123) |
OM 615.940 |
44/60 |
03/79-11/85 |
| 200D (W124) |
OM 601.912 |
53/72 |
12/84-08/89 |
| 220D (W115) |
OM 615.912 |
44/60 |
01/68-01/77 |
| 220D (W123) |
OM 615.941 |
44/60 |
01/76-02/79 |
| 220D (W123) |
OM 615.941 |
49/67 |
01/77-03/79 |
| 240D (W115) |
OM 616.916 |
48/65 |
08/73-01/77 |
| 240D (W123) |
OM 616.912 |
48/65 |
02/76-02/79 |
| 240D (W123) |
OM 616.912 |
53/72 |
03/79-11/85 |
| 240D 3.0 (W115) |
OM 617.910 |
59/80 |
08/74-11/76 |
| 250D (W124) |
OM 602.912 |
66/90 |
04/85-08/89 |
| 300D (W123) |
OM 617.912 |
59/80 |
02/76-07/80 |
| 300D (W123) |
OM 617.912 |
65/88 |
03/79-11/85 |
| 300D (W124) |
OM 603.912 |
80/109 |
12/84-08/89 |
Zu den Codes auf den Motoren sei angemerkt, daß sie aus einem bestimmten Syntax zusammengesetzt sind.
Das "OM" heißt "Oel-Motor",
die ersten sechs Stellen geben an, um welchen Grundmotor es sich handelt. Die ersten drei Stellen geben das Motorbaumuster an, die nächsten drei den Typ des entsprechenden Baumusters,
die siebte Zahl ob Linkslenker (1) oder Rechtslenkerfahrzeug (2),
die achte Zahl das angeflanschte Getriebe. (0=manuelles Schaltgetriebe, 1=Hydrakgetriebe, 2=Automatisches Getriebe)
Die letzten sechs Stellen ergeben die fortlaufende Seriennummer des Motors. Sie muß nicht mit der Seriennummer des Fahrzeuges übereinstimmen.
Ein Motor 615.941 - 12 - 342335 ist also demnach der 342335te Motor eines links gelenkten 220D W123 mit automatischem Getriebe.
Schwieriger wird es bei original-Tauschmotoren, da diese nach der typischen MB-Ersatzteilsyntax verschlüsselt sind:
Die ersten drei Ziffern kennzeichnen das Motorbaumuster wie oben beschrieben,
dann folgt die "010". Diese Zahl kennzeichnet ein Ersatzteil der Baugruppe "Motor",
dann folgt eine vierstellige Ersatzteilnummer,
dann die "-80", die kennzeichnet, daß es sich um ein original-Tauschteil handelt.
Die Nummer sieht also für einen Motor der 615er Baureihe folgendermaßen aus: 615 010 xxxx -80
Soweit so gut! ABER: Die Ersatzteilnummer (xxxx) folgt keiner logischen Syntax, sondern ist eine mehr oder weniger wahllose Zahl. Um diese zu entschlüsseln bedarf es der MB-Teileliste. Anhand dieser Zahl und der entprechenden Listen kann man den Motor genauer spezifizieren, weil die Tauschaggregate entsprechend des Fahrzeuges, der Fahrzeugausstattung und der Nebenaggregate codiert wurden. Ein 220D mit z.B. Klimaanlage hat eine andere Nummer als ein 220D ohne, obwohl der Grundmotor identisch ist. Ein 220D-Motor für einen PKW hat eine andere Teilenummer als der für einen Kleinbus (z.B. 406D). Es gibt nahezu unendlich verschiedene Variationen, ob Tropenfahrzeug (leistungsstärkere Kühlanlage) oder Servolenkung, alle Möglichkeiten wurden berücksichtigt und bekamen unterschiedliche Teilenummern. Man kann also anhand der Teilnummer entschlüsseln, in welchem Fahrzeugtyp mit welchen Nebenaggregten der Motor verbaut war. Falls jemand die exakten Listen hat, kann ich sie gerne hier veröffentlichen.
Kerzendorfs Spielpark