Unser Fuhrpark
Unsere Mercedesse
Unser Fuhrpark besteht derzeit aus:
Ein BMW-Motorrad R25/2 Bj. 1952 (schwarz, was sonst?). Das Motorrad gehört meiner Mutter und stand bei uns 25 Jahre lang in der Garage uns wurde nur hin und her geschoben. Mein Bruder Jörg faßte sich schließlich ein Herz und restaurierte das Motorrad von Grund auf. Es gab kein Teil, welches nicht zerlegt und instandgesetzt wurde. Nun fährt sie wieder und erstrahlt in neuem Lack und Chrom. Nur bei schönem Wetter werden die 12 stolzen Pferde auf die Straße gelassen. Das rechte Bild zeigt den Frisch lackierten Rahmen, in den der Motor soeben zurückgesetzt wurde. Der Motor hat nach der ersten Saison mangels Kompression dann doch noch einen neuen Kolben und Zylinder bekommen.
(Bild kommt noch) Ein zweites BMW-Motorrad F650GS Bj. 2003 in eisblau. Das Motorrad gehört Eva und Jörg. Es wurde eigens zum Vergnügen und für eine Reise nach Island angeschafft. Für den Trip wird das Motorrad im Moment intensiv vorbereitet: Alu-Staukisten, Steckdose, GPS-Halter, etc
(Bild kommt noch) Ein E200 Diesel W124 Bj. 1995 (Nato-Oliv, EURO2-Kat). Dieser ehemalige Generalitätswagen hat Jörg von der Vebeg ersteigert. Das Auto hat neben dem bekanntermassen unverwüstlichen OM601 noch eine leckere Standheizung und Fünfganggetriebe, was Verbrauchswerte deutlich unter 6 Litern realisierbar macht. Eine komfortable Spardose
Ein Volkswagen Bus T2 Bj. 1978 (irgendein rot). Der Bus gehört Hermann und Julia. Julias Eltern haben ihnen den Bus zum Wiederaufbau geschenkt und genau das passiert im Moment. Wie lange sich das Herrichten hinzieht, weiss keiner so genau, aber der Bus hat vergleichsweise wenig Rost und einen originalen Reimo-Ausbau mit Kühlschrank und allem, was damals Stand der Technik war. Im Grunde eine solide Basis, um wieder einen echten Hingucker daraus zu machen.
Ein 240D W123 Bj. 1979 (mittelrot, EURO1-Kat). Dieses Auto gehört nun Hermann. Er hat das Auto mit 130.000km von Mutti übernommen. Insgesamt befindet sich der 240D in Bestzustand. Das cremefarbene Polster mit Mittelarmlehne steht dem Auto hervorragend. Damit kann das H-Kennzeichen bald kommen! Obligatorisches Zubehör: Klorolle auf der Heckablage und einen Kasten Licher-Export im Kofferraum. Hermanns Benz im Netz
Ein 200D W123 Bj.1980 (agavengrün, EURO1-Kat). Diesen 200D hat mein jüngerer Bruder Hermann nach Erhalt seiner Fahrerlaubnis gekauft. Die Km-Leistung kann nicht sicher nachvollzogen werden. Das Auto befindet sich nun abgemeldet in einer Scheune und Reift zum Oldtimer.
Ein C200CDI Bj.2000 W202. Diesen schwarzmetallic C-Klasse hat sich unsere Mutti geleistet. Super-Luxus Elegance-Ausstattung: Alles elektrisch, Automatic, Klima, Tempomat, etc.
(Bild kommt noch) Ein C220CDI T-Modell W202 Bj. 2001 (petrol, D3-Kat). Dieses T-Modell hat mein Vater nach dem Totalausfall seines W123 240TD nach 800.000km gekauft. Die Qualität ist nicht mit der der 70 Jahre vergleichbar - das erlebbare Drehmoment aber auch nicht...
Ein IFA W50 (polizeigrün, ohne Kat *grins*). Jörgs Wohnmobil, wie es bereits auf www.kerzendorf.de zu bestaunen war. Als neuwertiges Depotfahrzeug mit Pritsche in "nato-oliv" von der "Deutschen Volkspolizei" gleich nach der Wende gekauft und in jahrelanger Kleinarbeit zum Allroad-Wohnmobil umgebaut. Berichte dazu gibt es hier.
Das neueste Projekt ist ein neuer Wohnaufbau auf Basis des Original-DDR-Koffers (IFA-Projekt Zwo).
Ein 300TD W124 Bj. 1992 (silbergau-metallic, EURO2-Kat) meine neueste Errungenschaft, nachdem mein treuer 250D einem Unfall zum Opfer gefallen ist. Der 300TD wurde bis zum Kaufzeitpunkt 209tkm weit gefahren und ist in einem rostfreien Garagenzustand. Natürlich gibt es auch hier das ausführliche Wartungsheft. Ganz sicher soll der Kombi auch mit Pflanzenöl fahren, mehr dazu gibt es auf diesen Seiten Bastelerfahrung habe ich auch vorher schon mit meinem 1971er 220D gesammelt.
Ein Ural 6x6 LKW (NATO-oliv) Die jüngste Errungenschaft bei uns stammt von der Nationalen Volksarmee der ehemaligen DDR. Ich habe den Ural aus erster Hand mit 3500 gefahrenen Km gekauft. Er dient als Spaßmobil für Freizeitaktivitäten und Urlaub. Der Fortgang der Uralgeschichte wird auf eigenen Seiten beschrieben werden.
Dazu kommen noch ein MF165-Traktor, eine MF200 Planierraupe, Muttis Rasentraktor ("Gutfried"), ein kleines gelbes Chiorda Moped und zwei Schwalbe-Mopeds
zurück zu www.kerzendorf.de